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2014年06月29日 15:17:40

以快字当先的“高铁快递”



  高铁快递是借助于高铁将货物运送到目的地,由于高铁运输具有速度快、公交化方式、天气影响小、准点率高、和谐服务等优势,高铁快递将有很大的市场空间。市民市民只需拨打客服电话下单,工作人员就会上门取件,再通过高铁迅速送达指定座城市,实现千里路途“当日达”“次晨达”“次日达”。

  “快”是高铁快递的主要特征,也是区别于其他常规快递的主要优势。由于网路购物的兴起,也随之带动了快递业的发展。目前,市面上主要的快递有顺丰、申通 ..

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2014年06月29日 15:16:30

调图提速彰显铁路务实惠民之心

调图提速彰显铁路务实惠民之心

  从7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车60.5对,其中,增开动车组列车53对。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对。其中,动车组列车1330对。

  此次调图后,普速旅客列车品质得到提升,不仅使部分普通旅客列车的旅行速度进一步提升,而且部分普速旅客列车改为空调列车,旅客乘车环境得到改善。使旅客的出行更加方便、快捷、温馨,为落实“三个出行”目标奠定了基础。

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2014年06月29日 15:15:17

铁路“试水”电商班列体现铁路服务新举措



  作为电商大战的后勤保障,物流业混战再起,而这一次“铁老大”也将加入混战。从7月1日开始,北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达特快电商班列。在民营快递厮杀激烈的“电商”市场,过去以“大宗商品”为主的铁路货运强势介入,这在铁路历史上还是第一次。据了解,电商特快专列将采取和社会快递公司合作开行的发送,用直达特快专列,解决了原有普通列车货运速度的问题。其时效、价位介于高铁快递与普通货运之间。( 6月23日  东方今报)

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2014年06月29日 15:14:03

为铁路调图点赞



  随着高铁线路开通的越来越多,人们的出行也越来越方便。从7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。据报道,将增开旅客列车60.5对,其中,增开动车组列车53对。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对。其中,动车组列车1330对。

  实行新的运行图后,普速客车运行得到改善,部分普通旅客列车的旅行速度进一步提升,部分普速旅客列车改为空调列车,不仅压缩了乘车时间,方便旅客出行,还能照顾到各层次旅客出行需求,同时旅客乘 ..

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2014年06月29日 15:12:54

擦亮中国名片 铁路须烙上科技印子



  内蒙古呼和浩特铁路局25日对外通报,25日,中国国内速度最快的HXD3D型电力机车正式入驻呼和浩特铁路局,预计将于暑运期间投入使用。据介绍,作为中国目前单机功率最大、时速最快的大功率交流传动客运电力机车,HXD3D型机车性能显著。(6月25日 《中国新闻网》)

  自李克强总理对外数次“代言”中国高铁以来,中国铁路成为一些国家炙手可热的事物。除了安全性能的优越,技术的成熟与先进是高铁“走出去”的一大砝码。随着国内速度最快的HXD3D型电 ..

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2014年06月29日 15:11:54

大西高铁:百姓心目中的“天路”



  大西铁路客运专线是一条纵跨三晋大地,飞鸿黄河,链接陕西西安的钢铁长龙。这是一条承载了无数人梦想的铁路,它拉近了城市之间的距离,促进了区域之间的发展,使三晋人民“舟车无阻、四通八达、物畅其流、货通天下”的梦想变成现实。

  这是历史的链接,是华夏文明的继承与发展。

  这是一条历史与文化延生的铁路。秦晋两省大地的美鲜为人知,所以你永远不会在这条高铁的旅途中乏味。大西高铁的沿途几乎可以游览晋陕所有名胜古迹 ..

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2014年06月29日 15:10:44

杀入电商混战 物流行业起波澜



  京东网的6.18购物狂潮刚刚过去,双11已然临近,中国的电商已成蓬勃发展之势,2013年淘宝双十一交易额突破300亿元,这相当于中国日均社会零售总额的4成。这还没有计入京东、当当、苏宁等大型购物平台的营业额。单单淘宝的系的快件总量就突破4亿件,双十一快递爆仓已经司空见惯。   

  如此巨大的物流蛋糕,一直以来均被航空、公路两大豪强把持着,一向以运输大宗商品为主的铁路货运在历经货运改革后也不甘示弱。近日,铁路在北京、上海、广州、 ..

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2014年06月29日 14:55:25

高铁外交是“走出去”的最强动力



  一如此前各界预期,素有“中国高铁超级推销员”之称的中国总理李克强此次访英期间亦不忘忠实“履职”,继续向英国推介中国高铁,并赢得了积极回应——中英双方同意,将推动高铁等领域合作,并将该项合作写入了《中英联合声明》。(中国新闻网6月19日讯)

  李克强总理于欧洲收获高铁大单,这在国人看来是可喜可贺的事,也是意料中的事。喜的是我国高铁“走入”欧洲,再一次在世界版图上打开新局面,书写下了辉煌的一笔。意料之中是因为国人对高铁 ..

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2014年06月27日 16:09:21

“安全优质、兴路强国”

 为确保这次运行图调整顺利实施,铁路部门细化列车交路安排、车辆运用、人员组织、安全控制等方案,明确任务,落实责任,保证各工种、各环节衔接有序,努力实现让广大旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”目标,让广大货主有更加方便快捷地服务体验。

  笔者认为:铁路每一次运行图表的调整都是为了更好的服务旅客,让旅客出行更便利。此次调图对旅客列车开行方案进行了优化,铁路主干线运输能力得到了扩充,是铁路市场竞争意识的增强,服务理念的转变。它不仅改 ..

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2014年06月27日 16:07:26

7月1日铁路调图 让旅客出行更便利

 近日中国铁路总公司宣布,从7月1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。全国铁路增开旅客列车60.5对,其中,增开动车组列车53对。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对,其中,动车组列车1330对。(人民网)

  此次调图对旅客列车开行方案进行了优化,京沪、京广、京哈高铁,石太客专,以及杭深等干线运输能力得到扩充。其中,京沪高铁最繁忙区段开行动车组列车101对,京广高铁最繁忙区段开行动车组列车100对。首次开行了成渝地区去往上海、杭州 ..

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2014年06月27日 16:03:57

有效激励守信行为

那么,对迟迟不来领票,造成票务资源浪费者是否也可以借鉴以上办法纳入诚信管理?与今后的购票关联起来?创建更加有力的诚信监督奖惩机制,加强对浪费票务资源行为的惩戒,提高拖延、占坑的成本,还要灵活地设置旅客信用记录,有效激励守信行为。

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2014年06月27日 16:03:15

逃票者要付出高昂的信用代价

 早在2006年,南京市交通局在公路客运网上订购票系统推出时,对市民进行订票操作后又因改变行程或其他原因要退票,要求必须及时上网取消预订或电话与客运站联系,否则将被记录不良信用信息,影响以后享受网络短信订购票服务。同样,前不久,上海火车站也对逃票者纳入个人征信系统。逃票者不仅要付出沉重的经济代价,还要付出高昂的信用代价。

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2014年06月27日 16:02:26

与人方便,与己方便

   为什么现在各地增设了不少取票点、为什么铁路部门一再提示小长假高峰日窗口取票、改签、退票业务繁忙,如不提前取票,很容易耽误乘车、为什么铁路推进退票“梯次收费”,越早退票收费越低,仍然有部分旅客对取票不急不慢?我看这是因为扎堆取票耽误行程、退票多出几块钱、别人能不能坐上车并不能引起他们的重视。那么,什么才能让他们紧张,调动取票的积极性?什么样的措施能制约大家形成“与人方便,与己方便”的意识?

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2014年06月27日 15:49:38

莫将车票“深锁闰中”

非也!一边喊着节假日交通运力不足,出行难,一边又将车票“深锁闰中”,让急需要票的人买不到票,这就有了“占坑”的嫌疑。谁都知道节假日票务资源有限,特别是近年流行高铁热,高铁车票更是紧俏。部分乘客为了“抢票”到处“撒网”,网上预订成功后却又没时间等乘车前来取或计划改变等原因久久不去取。这一方面造成了对票务资源的浪费,另一方面也折射出部分旅客不诚信、公德心不强。

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2014年06月27日 15:41:45

买票容易领票难 诚信无力谁来裁

   当世界有了手机,人们不再写信;当世界有了短信,人们无声联系;当世界有了QQ、微博、微信,短信也失去了宠幸!当购票、购物成为举手之劳,我还恨不得车票、宝贝直接从电脑里“生”出来呢!怎么还要亲自领取、等待快递?!今年端午小长假,又见高铁3.3万车票未领取,这已不是什么新鲜事!年年岁岁票源紧,岁岁年年无人领。这难道仅仅是科技进步造成的“习惯性慵懒”吗?

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2014年06月27日 15:40:49

新闻脱离事实的根基,被愚弄的是大众

      脱离事实的根基,如果新闻追求快热火,专家追求语不惊人死不休,那么被愚弄的永远是大众。从来不会有人因公交车上座率低而提出减少班次,因为一旦减少,影响的必然是乘客的出行质量,也没有人对公交车安装空调票价翻倍有异议而弃之不坐。至于中国高铁上座率到底是高还是低,自然是当事人才有发言权。一方面,专家应新闻出言且需三思,要建立在常识常理上,对老百姓的关注负责。旅客应通过关注中国铁路官方微博途径得到最可靠答案;另一方面,中国铁路也应及时 ..

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2014年06月27日 15:40:10

专业之外的建言到底有多大的“含金量”

文章又称中铁“在上座率不高的情况下,还要加开高铁车次,似乎还有其它的考虑”。到底还有什么考虑?依据在哪里?但文章却没有作出相应回答,记者的臆测叫人好生难受。事实且还没有弄清楚,又有专家呼之即出。文章称,有着“高铁代言人”之称的中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕说,上座率不高不是浪费,“空着也要空着”。我就一直没弄明白, “高铁代言人”之称是指号称吗?是谁封的?国家、铁路还是媒体?专业之外的建言到底有多大的“含金量”?把老百姓的出行选择维系在一 ..

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2014年06月27日 15:39:40

“佳音”还是“假音”

大数据时代,缺少事实和数据支撑的结论叫谁都难以相信它的权威性。记者通过登录了12306网站进行余票查询,发现有一趟车次的余票较多,继续查询发现不少车次的高铁车票还有剩余,就得出“这似乎是普遍现象” 的结论。这样的交待也“似乎”有些草率。记者想尽快给读者参考信息的急切心情可以理解,但是,与事实相比,新闻是派生的。以偏概全、不尊重客观事实,抢在事实真相面前妄下结论,谁能保证给读者传来的“佳音”还是“假音”呢?

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2014年06月27日 15:38:52

高铁的上座率似乎并不高让人迷糊

        高铁运营以来,上座率一直是公众关心的话题,这直接关系到旅客出行的选择和安排。网站通过“最近一段时间观察”发现“高铁的上座率似乎并不高”,作为读者,我感到很模糊。试问这一段时间是三天,还是十天半个月?是在出行旺季还是淡季?是选取单条线路还是多条线路?是旅行热门线路还是一般线路?

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2014年06月27日 15:36:00

呼之欲出的不应该是“似乎”

从7月1日起,全国铁路将实行新的列车运行图。调整后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对,其中高铁动车占到一半以上,成为铁路运输新主力。然而,天下财经最近一段时间观察发现,虽然暑运即将来临,但是高铁的上座率似乎并不高。(6月16日 央广网)
文章以7月1日铁路调整列车运行图为新闻由头,以高铁“空着也是空着”来抓人眼球,一下子就刺激了当前暑运出行这条敏感神经。令人遗憾的是,这篇涉及与旅客息息相关的高铁上座率、承载着那么多读者的急切关注、可以想见“语出必 ..

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