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2014-09-29

铁路行业一种积极的尝试

在传统货物运输方面,货运列车的行驶速度往往特别的慢,这让大多数货主感到心有余而力不足,而货物快运列车速度上带来的优势,带动了受理模式的精简化。货运快车往返30个小时,基本上可以说当天发,当天收,这样可以极大的满足不同货主的要求。在运输价格方面,也是做到公平实惠,不会因为在速度上提升而借机加价,这不仅增强了铁路货物运输在市场上的竞争力,更表现出了一个铁路行业的良心与大气。 9|1G7IR  
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  作为传统运输业的老大,现在开始真正的“介入”到“物流业”,到底会带来怎样的变化?有人说,铁路运输一直以来并未对零散和小批量货运有足够的重视,间接促进了公路物流业的“见缝插针”;也有人说,这是物流业的快速膨大让铁路不得不介入,是“铁老大”在抢食细分市场。但不管怎样,大量快运列车的开行,是铁路部门的一次全新的尝试,这种“尝试”看似是一种对细分市场的蚕食,其实上是铁路行业在开创一个新的物流时代,是铁路行业对快速增长的物流业一个最直接、最有力的市场回应,这是一种积极的尝试,堪称一出“重头戏”。


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一共有 1 条评论
笑看今朝 2014-10-11 20:29 Says:
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