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2014-10-28

“双十一”春运,主角会是谁?

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2014年9月15日,随着南宁铁路局“八桂货物快运”的诞生,“全国联网、专列运输、上门取送”的广西铁路部门宣告在阔别零担货物运输多年以后,重新“杀”回了这块增长率最快的货运市场。(人民网  10月22日) YB'o L,hud  
最近网上一个段子很火:一个成功的男人背后一定有个伟大的女人。马云除外,他成功的背后有千千万万败家的娘们!又是一年“双十一”在即,优惠、打折、促销,电商行业的营销大战已经是硝烟四起,女人们的手指又要开始“不安分”了。但更令人担忧的是:订单爆仓,快递变慢递,捡便宜买罪受。这个“双十一”会不会重蹈覆辙,甚至愈演愈烈? XFZ{Z "z  
我国快递市场一直以民营企业为主,近年来与网购联姻,被高速增长的网购量拉动着,看似发展迅猛,实则被动无力。每逢遇到电商们各种噱头的“促销节”,快递市场就像进入了春运节奏,表现出捉襟见肘的一面。而今年,在春运中举足轻重的铁路,也大张旗鼓地跨入了物流市场。全国18个铁路局全部开行区域内的货物快运专列,全面恢复中断多年的零散货物运输。那么,“双十一”春运,主角会是谁?还会是铁路吗? P_~} .9{  
无论是旅客的春运还是货物的春运,其共同的目标都是“便捷、实惠、优质”。首先,铁路拥有纵横全国的车站、货运网点和运输体系。铁路货物快运可跨局联网,主要运送5吨以下的零散货物。例如:南宁铁路局“八桂货物快运”在管内72个办理站随时办理零散货物快运业务,沿途在旅客列车站台上落货物,货物最快当天可以到达。 fuY(ft  
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