浩青

泰国军政府提出建设两条复线铁路线，意味着此前一度被搁置的泰中高铁合作即将重启。这两条高铁线路一旦建成，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平，并且将给东盟一体化进程注入新的动力。（北方网8月18日） RP\p%CVF  
　　凭着李克强总理出色的外交与中国高铁过硬科技的实力打败日本、韩国，成功“拿下”中泰铁路。为中国打开了建设“泛亚铁路”的先机，是中国高铁“出口”的第一步。据南车集团预计，未来五年内仅东南亚地区就将出现1100辆新列车的需求缺口，另外还有700辆列车将需要翻新服务。这是一个庞大的市场，而中国正在努力成为这里的产业主导者。 iE|f
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　　中泰铁路的建设对于中泰两国的普通百姓也是一件大好事，乘火车前往泰国旅游，甚至游遍整个亚洲将不是梦想。近年来，中国到泰国旅游的人数一直呈上升趋势，且群体逐步呈现年轻化。标志着未来的旅游群体将对旅游消费、旅游时尚和出行服务有更多元化和更高的要求。现在出行泰国的方式大多是飞机和自驾车。昆明——泰国每周有36个航班，5300个座位。照现在“泰国游”在中国的火热势头看，航班座位在旅游旺季依然有些吃紧。高铁建成之后，航班客流方面的压力将能够得到很大程度缓解，中国和泰国就将通过铁路连通，未来两国的交流将更加紧密。对于国内居民来说，新马泰旅游可以通过陆运解决，费用也将大为降低，不少“驴友”对于通过高铁去泰国旅游新鲜方式亦十分感兴趣，相信开通之后，泰国和中国的旅游发展也将因此受益。 q/oj  
　　中泰铁路项目的启动对于中国具有划时代的意义，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到新水平。笔者认为，中国高铁部门也需要意识到，高铁出口，远非“一锤子买卖”。修建的铁路、出售的列车品质固然重要，但保证列车日后的运营质量才能保证其产业的稳定发展，增设高铁旅行的配套服务、列车维护等一系列后续项目也可以成为具有盈利能力的市场增长点。